前段时间河南的特大暴雨看得让人直发毛，马路直接变成大河，地铁车厢直接没过头顶，当然航班肯定是大面积的停飞和转场了，那么问题来了，暴雨天并不会导致飞机发动机熄火停车，为什么只要遇到大雨天气飞机还是要停飞呢？
其实主要原因并不是雨水本身，而是下雨时候的恶劣气候，主要表现在下面几个方面：
1、暴雨天气能见度非常的低
这点大家肯定都有体会，就是在暴雨的时候天色会变得很黑，而且雨量很大的时候雨水也会影响视线，特别是暴雨开车时候体会特别的深刻，飞机也一样，如果在雨量特别大的时候滑行或者起飞，不管是飞行员还是地面空管的视线都会受到很大的影响，对飞行安全产生了非常大的隐患。
2、跑道积水
根据国家民航总局关于湿跑道和污染跑道使用规定的文件特别规定“跑道表面有超过13毫米深的积水和单量厚度的其他污染物禁止起降”，跑道道面积水过多就会导致机轮和道面的附着力大大的下降，导致刹车距离比干跑道要远得多，虽然现代科技都有发动机反推技术，不过如果道面积水太多也是会有冲出跑道的安全隐患的。
3、雨天的气流非常不稳定
最常见的应该就是低空风切变了，什么是分切变大家可以百度一下我就不科普了，如果在起飞和降落途中如果遇到低空风切变那发生事故的概率会非常的大。
4、雷电和冰雹
雷雨雷雨，暴雨通常都会伴有雷电的，虽然说现代客机都有避雷的设计，不过真要是被雷一劈那也够喝一壶的，特别是在起飞和降落的关键时间段，除了雷电那就是冰雹等强对流天气的附属产物了，新闻是经常看到飞机被冰雹搞的破了相的。
民航飞机一般遇到雷雨大风强对流天气都会改飞备降机场或者调头返回，毕竟当经济效益遇到飞行安全，肯定是以飞行安全为主的。
所有的伟大，都源于一个勇敢的开始！