涨姿势:世界上最大的邮轮和油轮

当我们地球71%的表面被水覆盖时,我们就需要船只。今天,我们想和你们谈谈水上世界的巨人,人类有史以来最大的船只。

涨姿势:世界上最大的邮轮和油轮

作为确定最大值的标准,我们采用了:

船舶最大长度(从船尾和船首的极值点开始)

载重量。载重量是指以吨为单位的船舶可变货物质量之和,即船舶所载有效货物的质量,燃料,油,工业用水和饮用水的质量,带行李的乘客,船员和食品的质量之和。这是科学的,简单地说,载重量=船只的质量,所有乘客和船员的质量,货物的质量。不要把载重量和排水量混为一谈:然而,排水量,如果正确的话,是一艘船的排水量。是的,它与船只的质量有关,但使用"载重量"一词更准确。

Mozah

水上:2007年起

国旗:卡塔尔

长度:345米

载重量:128,900吨。

这是卡塔尔(而且不仅是)Q-Max油轮中的第一艘:它们运载的是在卡塔尔附近开采的液化天然气。Q-Max是在韩国生产的,目前在世界各地生产了14台。

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玛丽女王二世

水上:2002年起

国旗:百慕大

长度:345米

载重量:19,189吨。

很长一段时间以来,玛丽女王二世一直是世界上最大的客轮,现在仍然是前5名。它可搭载多达2620名乘客:超过15家餐厅,赌场,剧院,甚至是世界上首家的轮船天文馆为他们提供服务。玛丽女王二世是由法国的Chantiers de l'Atlantique设计和建造的。

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Allure of the Seas

水上:2008年起

旗帜:巴哈马

长度:362米

载重量:19,750吨。

"海洋倾城"是"海洋中的绿洲兄弟"号,是世界上最大的绿洲,名义上比"海洋倾城"号长50毫米。6296名乘客和2384名船员----这是他准备同时上船并为他们提供豪华条件的船员人数:

冰场

商店

酒吧

餐馆

有异国树木和花卉的公园

甚至高尔夫球场!

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淡水河谷苏哈尔

水上:2012年起

国旗:马绍尔群岛

长度:362米

载重量:400,315吨。

这位举重运动员由巴西淡水河谷公司拥有,该公司从事采矿,并将矿石运往美国淡水河谷索哈尔。世界上大约有30艘这样的船,它们是世界上最大,最强大的散货船,但它们的载重量在380-40万吨之间。

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TI级

水上:2003年起

旗帜:比利时/马绍尔群岛

长度:380米

载重量:441,585吨。

按总吨位/载重量计算,目前最大的船只是TI级。双船体和前所未有的能力赢得了巨大的声誉,尽管历史上只有四艘这样的船:

TI Oceania和TI Africa(马绍尔群岛国旗):今天不活动,在卡塔尔附近作为浮动平台运作,在一个海上油田储存和运输石油(自2010年以来)。

TI Asia TI Europe(比利时国旗),漂浮。

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Emma Maersk

水上:2006年起

旗帜:丹麦

长度:397米

载重量:156,907吨。

丹麦公司Moller-Maersk集团总共生产了8艘类似的船--E级集装箱船。"Emma Maersk"号自2006年以来一直在水上航行,当时它被认为是世界上最大的(运营中的)船只,但它在亚洲和北欧之间运行良好,并在直布罗陀和苏伊士之间运输货物。

诚然,Emma马士基有个坏名声:在建造过程中,船厂的车间会发生大火,2013年,它的一个引擎会失灵,操纵能力会崩溃。目前,这艘船在欧洲国家因使用不可持续的含硫燃料而受到批评,因此,不进行现代化改造的Emma马士基能否继续存在尚不清楚。

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埃索大西洋公司

在水上:自1977年以来(现已报废)

国旗:利比里亚

长度:406.5米

载重量:516,891吨。

人们谈论的是正在运行的船只--现在我们可以谈论的是"幽灵":很久以前就报废和拆卸的船只。埃索大西洋号油轮在其时代被称为"超级油轮":20世纪70年代在日本组装,被认为是同类中最大的油轮。他一直在欧洲和中东国家之间运输石油,并为利比里亚服务,他一直在利比里亚的旗帜下航行。2002年退役,并在巴基斯坦退役。

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Pierre Guillaumat

水上:1977年以来(现已销毁)

国旗:法国

长度:414.2米

载重量:555,051吨。

超级油轮的"家族"是Batillus级,是法国皇家大西洋船厂Chantiers de l'Atlantique的产物。然而,他们的服役时间很短:他和他的兄弟"Prairial","Bellamya"和"Batillus"在巴拿马运河或苏伊士运河都无法通过,因此在1983年在韩国被淘汰。

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海滨巨人(诺克·内维斯)

水上:1979年以来(现已拆除)

国旗:塞拉利昂

长度:458.5米

载重量:564,763吨。

很长一段时间以来,他一直是最长的船:巴拿马和苏伊士运河都没有他的位置,甚至英吉利海峡也没有他的巨大吨位。"这艘船于1988年沉没:在波斯湾运送石油时,被从伊拉克领土发来的空军导弹严重损坏。1991年,诺曼国际公司将其重新命名为快乐巨人,并将其重新命名为快乐巨人。直到2009年,它不仅作为一艘现役船,而且作为一个漂浮平台在近海油田附近工作,后来在印度被拆除。

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Prelude

在水上(2013年,但只有船体--船仍在建造中)

旗帜:尚未分配

长度:488米

载重量:60万吨。

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这个巨型平台现在由三星重工(韩国)为荷兰皇家壳牌公司建造,计划成为最大的人造浮动结构。计划Prelude不仅可以储存和运输天然气,而且可以直接在其广场上处理(液化)天然气,即作为一个完整的水上天然气处理厂运行。澳大利亚对此表示了兴趣,因此第一批钻探可能是在澳大利亚水域进行的。

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