中国飞往巴西的飞机为什么要绕道欧洲?为什么不是直飞?或者经停非洲?这跟我们公交车线路的制定原理是一样的，越是客流量少的公交线路，它的路线一定是绕远的，因为要多装几个乘客上车。还有一个重要原因就是：中国飞巴西并不是一条热门路线，只是偶尔用用，我们并没有花费大量心思在这件事情上。
除了去巴西看足球，其他时间，我国去巴西的原因并不多。
2016年，第31届夏季奥运会闭幕的时候，我国女排姑娘乘专机从巴西的里约热内卢，飞回北京，但这趟专机并没有直飞北京，而是从西班牙的马德里经停，经过了二三十个小时的辗转之后，才到达北京。
并且，中国的其他运动员也是从不同地方转机，最快的也要耗时25个小时，才能从里约热内卢返回，站在中国的土地上。
我特地去查了中国到巴西的航班，发现并没有直达的航线，没有直达航线的原因，很多朋友都分析了，是因为航程太远，民用飞机还无法实现空中加油的条件。
而我认为这并不是最主要的原因，之所以从中国到巴西没有直飞飞机，还是因为我们并没有那么多人有去巴西的需求，中国人太厉害了，如果想要去哪里，一定会想尽一切办法，来解决路程的问题，之所以不解决，就是因为不想去。
之所以绕道欧洲，是因为这一路，需要办的签证最少，最省事。我们从上面的地图中可以清楚的看到，中国飞巴西，绕道欧洲并不是最短的路程，既然这样，为什么不在非洲或者美洲转机，而偏偏选择了欧洲呢?
因为欧洲的路线最省事，中国到巴西，无论是从美洲转机、还是从非洲转机，都需要办理中途的签证和各种手续，而从欧洲转机，就会节省这部分流程和时间，因为欧洲的很多国家，对中国公民大部分是不需要额外办理签证的。
航空公司都是要挣钱的，既然客流量少，就只能绕道客流量多的地方，多装几个乘客了。总而言之呢，中国飞巴西，需要从欧洲转机，最大的原因，还是因为客源不够，这个道理和我们开通公交线路的原理是一样的，客流量少的地方，路线一定是绕的，就是要多去几个地方，多载几个乘客，这样才能收回成本，达到盈利的目的。
所以，在这个以经济利益至上的时代，经济利益是推动社会发展和进步的最大原动力，人是这样，飞机更是这样。