郑万高铁和西武高铁这两条高铁只部分建成，襄阳东站就成为我国中西部最大的地级市高铁站。因此，郑万高铁和西武高铁，对襄阳的影响是巨大。将使“七省通衢、南船北马”的襄阳，重新恢复到历史上的地位。
目前郑万高铁只通到襄阳，襄阳至重庆段仍在建设。郑万高铁，是湖北省第二条北上大通道。目前湖北只有一条京广高铁，沟通南北。而郑万高铁，成为我国西南部广大地区通往北京的捷径。
而襄阳成为这条捷径上最重要的地级市节点。因为襄阳不仅有规模巨大的火车站，还有湖北唯一在地级市的动车所。这就势必将要恢复，以前襄阳铁路局时期的地位。
而且郑万高铁在襄阳东站之后，还会分线成郑万和呼南两大干线。襄阳就成为，在湖北仅次于武汉的南北向枢纽中心。
西武高铁，目前武汉至十堰段已经建成。而西安至十堰段，年内将开工建设。武汉至南昌段已经在推进中，西武高铁将形成福银高铁大通道，成为连通我国东南和西南的交通大动脉。
不仅如此，西武高铁与呼南高铁在襄阳交汇。中南部地区通往西南，也需经襄阳中转。襄阳东站的地位不言自明。
目前，襄阳与洛阳的GDP已经相当接近。而交通的振兴，则必将为襄阳带来大工业、大旅游。正式由于这些，襄阳成为我国中西部第一地级市的目标或许就能实现了。